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怎么能檢測出光宇蓄電池組中的落后單節(jié)

  電信基站發(fā)生“掉站”事故，通常有幾方面的原因，為了減少這類事故發(fā)生，通信部門采用過許多對策，但收效不大。在造成“掉站”事故的諸多因素中，電池組中單節(jié)容量不均衡性是主要原因。這里就電池組中落后電池檢測技術(shù)和實(shí)施條件加以介紹。有效檢測技術(shù)的采用，可大幅度減少“掉站”事故，提升設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。

基站光宇蓄電池供電的容量分配關(guān)系

　光宇蓄電池組不能正常供電時(shí)，通常是由于電池組中有落后單節(jié)造成的。按照現(xiàn)行電池容量下限是80%的標(biāo)準(zhǔn)，基站蓄電池的供電容量用于通信使用的只有40～50%左右，交流電停電后，當(dāng)蓄電池保有容量在80～90%時(shí)，蓄電池組的端電壓迅速降低到標(biāo)稱電壓48V,有效供電電壓只有2V。從圖中可見，有效供電電壓只有一個(gè)電池的標(biāo)稱電壓2V。如果電池組中有一個(gè)失效單節(jié)電池，就會很快造成“掉站”。在幾年的實(shí)際容量復(fù)原工作中，通信部門下線的電池，通常一組電池只有1～2個(gè)失效電池。如果不能及時(shí)檢測出落后單節(jié)，為了保障通信電源的可靠性，就要整組更換光宇蓄電池，這不但增大了電池維護(hù)工作量，而且會造成大量電池被誤報(bào)廢，現(xiàn)在許多單位就處于這種狀態(tài)。

     我們知道光宇蓄電池的使用過程中保持蓄電池組的一致性是很重要的一件事情，那么我們?nèi)绾螜z測光宇蓄電池組是否一致呢，上面的文章就可以很好的解決這個(gè)問了！