光宇蓄電池極板硫化物的測定

在下列情況下，可以認(rèn)為電池已經(jīng)硫化：

1） 電池容量降低，電壓降低0.1V，最大釋放功率僅為0.5Ah；

2） 電解液密度低于正常值；

3） 充電開始和結(jié)束時，蓄電池端子電壓過高；特別是當(dāng)用小于0.5a的電流對蓄電池充電時，電壓迅速升高并迅速達到較高水平（>14.4v）。

4） 充電時過早產(chǎn)生氣泡或充電時產(chǎn)生氣泡（開電池）；

5） 充電時電解液溫度迅速升高。

（3） 光宇蓄電池板材軟化判定

打開電池就從電池里出來了，如果有黑色物質(zhì)說明電池板變軟了，抽出電解液，如果電解液不是很渾濁，電池修復(fù)后仍然可以繼續(xù)使用，如果電解液是黑色的，說明電池板變軟了，很難修復(fù)。

密封光宇蓄電池?zé)o透明液體，極板軟化后的電池只有加水振蕩才能看暗，電解液電池的放電電壓不低于正常值，更何況，放電前進入12V幾乎一切正常，但在12V左右，急劇下降，拐點大大提前，我們可以認(rèn)為嚴(yán)重的是盤子軟化了。

（4） 在光宇蓄電池放電測量中，如果每滴0.1V蓄電池開始放電的負(fù)載電壓，放電容量小于0.4C或負(fù)載電壓在11.8V以下迅速下降，且一般小于蓄電池容量額定容量的40%，則蓄電池?zé)o固定值。

自1859年法國物理學(xué)家普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池以來，延長蓄電池的使用壽命是人們研究的一個重大課題，并長期實踐，人們使用多種方法來消除蓄電池極板硫，下面光宇蓄電池介紹您判斷鉛酸蓄電池極板硫化方法。

（1） 光宇蓄電池檢查缺水情況：

通電后，由于硫酸濃度高于失水前，開路電壓較高。密封電池中硫酸濃度測量困難，電池電壓達13.4v。

使用8個月以上的電動車電池一般都有不同程度的缺水。

（2）光宇蓄電池硫化判斷